Industry News

Co znamenají čísla a písmena na pneumatice?

2020-06-08
Pneumatika je nejjednodušší součástí pro opotřebení a výměnu v autodílech. Její význam a rozložitelnost jsou zřejmé.Ale zjistíte, že když uvidíte na pneumatice mnoho dalších čísel a písmen, nerozumíte významu.
Co znamenají jednotlivé značky na pneumatice?


1. Šířka sekce
Vezmeme-li jako příklad 205/60 R16, 91V, 205 označuje šířku sekce pneumatiky, což je šířka mezidvě boční stěny (v milimetrech).

Šířka pneumatiky ovlivňuje hlavně kontaktní plochu pneumatiky a země. Obecně řečeno, šířkamini auto je mezi 125-155mm, malé auto mezi 165-195mm a kompaktní auto mezi 195-225mm.Pneumatika je širší a oblast přirozeného kontaktu se zemí se zvětšuje. Rozhodně to zlepšípřilnavost a také přímo zlepšit výkon brzdy. Existují však nevýhody. Více třenípovrchy nevyhnutelně přinesou více hluku a odolnosti, což způsobí větší hluk a spotřebu paliva.přilnavost souvisí také se složením pneumatiky. Obecně platí, že čím měkčí materiál, tím silnější přilnavost,
ale horší trvanlivost.

Šířka tedy není tak velká, jak je to možné, protože čím větší je odpor pneumatiky, tím vyšší je palivospotřeba, pomalejší zrychlení. Proto nemůžeme slepě rozšiřovat pneumatiky, musíme koordinovatvýkon a ekonomický výkon vozidla. Výběr širší pneumatiky je skutečně užitečný pro manipulaci a dalšívýkony, ale doporučuje se přizpůsobit širší pneumatiku s dostatečným výkonem, jinak je výkon malý, alešířka pneumatiky způsobí větší problémy se spotřebou paliva a pocitem volantu.


2. Poměr plochosti pneumatik
60 je plochý poměr. Plochý poměr označuje poměr zlomené výšky pneumatiky k šířce profilu pneumatiky,to znamená, že jeho tloušťka dělená šířkou je 60% a tloušťka pneumatiky může být také obrácena, takžemenší plochý poměr znamená pneumatiku Tenčí.

Pneumatiky s vysokým poměrem stran jsou relativně pohodlné díky svým dlouhým bočním stěnám a silné tlumicí schopnosti,ale mají špatný pocit na silnici a slabý odpor vůči rohům při zatáčení. Je to, jako bys měl na soběpár bot se silnými podrážkami a dobrou elasticitou. Je to velmi pohodlné při chůzi nebo šlápnutí na výmoly,ale je snadné dupat po spuštění.

Pneumatiky s velkým vnitřním průměrem s nízkým plochým poměrem mají kratší boční stěny a širší běhouny, takže plocha země je velká,pneumatiky mohou nést velký tlak, zpětná vazba na pocit z vozovky je velmi jasná a schopnost odolat valeníkdyž je otáčení silné. Ovládání vozidla je vynikající. Stejně jako byste měli na sobě botyvelmi tenká podrážka, jakákoli zpětná vazba na povrchu vozovky je velmi jasná. Při stoupání budete mít zřetelný pocitmalý kámen. Je zřejmé, že nošení takových bot bude při chůzi velmi nepříjemné. Ale pokud máte dovolenoběžet po přistávací dráze, vaše nohy se vejdou na silnici velmi dobře, boty jsou jako součást vašich nohou a poběží rychle.


3. Radiální pneumatika a průměr kola
Naše běžné pneumatiky jsou označeny značkou R, což je radiální pneumatika, běžně známá jako „pneumatika z ocelového drátu“. Radiální pneumatikase týká směru uspořádání vnitřního tkaní pneumatiky v úhlu 90 stupňů ke středové oseběhounu, který je pojmenován po poledníku na světě. Obecně má tento druh pneumatiky nahoře ocelovou vrstvupneumatika, která odolá velkému vnitřnímu tlaku, dezén není snadno deformovatelný a má dobrý podkladpřilnavost a stabilita, vhodné pro vysokorychlostní jízdu. Auta nyní používají radiální pneumatiky.

Ve srovnání s běžnými diagonálními pneumatikami mají radiální pneumatiky větší elasticitu a dobrou odolnost proti opotřebení, což můžezvýšit životnost pneumatik o 30-50%, mají nízký valivý odpor, mohou snížit spotřebu paliva v automobiluasi o 8% a mají dobrý adhezní výkon a dobrý odpružovací výkon. Má velké výhodynosnost a není snadné jej propíchnout. Nevýhodou je to, že boční stěna je snadno praskitelná a díky nívelká boční deformace, boční stabilita automobilu je špatná a technické požadavky na výrobua náklady jsou vysoké.

Číslo za R představuje průměr náboje v palcích. Proto při výběru pneumatiky může býtodpovídá velikosti náboje.